Journals →  Черные металлы →  2015 →  #7 →  Back

Развитие металлургии в России и странах СНГ
ArticleName Научное обоснование и внедрение новой технологии и оборудования для термообработки колес
ArticleAuthor А. В. Кушнарев, А. А. Киричков, Ю. П. Петренко, А. А. Богатов
ArticleAuthorData

ОАО «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат», Нижний Тагил, Россия:

А. В. Кушнарёв, докт. техн. наук, управляющий директор

А. А. Киричков, канд. техн. наук., советник управляющего директора по научно-техническому развитию

Ю. П. Петренко, канд. техн. наук, начальник Центральной лаборатории комбината

 

ФГАОУ ВПО «Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б. Н. Ельцина», Екатеринбург, Россия:

А. А. Богатов, проф., докт. техн. наук, зав. кафедрой «Обработка металлов давлением»  e-mail: director@ntmk.ru

 

В работе принимал участие канд. техн. наук В. В. Тимофеев, главный специалист бюро производства КБЦ.

Abstract

В данной работе представлены результаты исследования влияния скорости охлаждения образцов на формирование структуры и твердости для трех колесных марок стали: 2; Т и С. Стали марок Т и С разработаны и освоены на производстве. Полученные на комплексе Gleeble 3500 данные, а также термокинетические диаграммы распада переохлажденного аустенита позволили установить рациональные режимы закалки железнодорожных колес и разработать конструкцию закалочных столов. Для каждой марки стали определены режимы охлаждения различных частей обода. Разработана и освоена автоматизированная система охлаждения колес при закалке.

keywords Скорость охлаждения, железнодорожное колесо, закалка, отпуск, механические свойства, твердость, перлит, бейнит, мартенсит
References

1. Кушнарев А. В., Киричков А. А., Копцева Н. В. и др. Структурно-фазовые превращения при непрерывном охлаждении сталей для цельнокатаных железнодорожных колес // Сталь. 2014. № 4. С. 78–83.
2. Poschmann I. Materials, Heat Treatment Process and Heat Treatment Facilities for Modern Railway Wheels / I. Poschmann, E. Tschapowetz, M. Herriger, S. Groene // Современные технологии производства транспортного металла: материалы 3-й Международной конференции «Трансмет-2007» / под науч. ред. А. В. Кушнарева, А. А. Богатова. – Екатеринбург : УГТУ-УПИ, 2008. – С. 129–132.
3. Современный комплекс термообработки железнодорожных колес / А. В. Кушнарев, Н. В. Теляшов, С. В. Хлыст [и др.] // Черная металлургия. Бюллетень научно-технической и экономической информации. – 2010. – № 4. – С. 38–39.
4. Poschmann I. Heat treatment process and facility for railway wheels / I. Poschmann, E. Tschapowetz, H. Rinnhofer // HTM – Haerterei-Technische Mitteilungen. – 2007. – 62 (1). – P. 19–21.
5. Патент № 2451093 РФ, МПК С 21 D 9/34. Способ термической обработки железнодорожных колес / А. В. Кушнарев, М. С. Фомичев, А. А. Киричков [и др.] – № 2010112161/02; опубл. 20.05.12.
6. Определение влияния скорости охлаждения на превращения переохлажденного аустенита в сталях: технический отчет. Работа ДГНТ3-00-7408/2013/ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова».

Language of full-text russian
Full content Buy
Back