Journals →  Горный журнал →  2016 →  #4 →  Back

ГЕОЛОГИЯ, ФИЗИКА И МЕХАНИКА ГОРНЫХ ПОРОД
ArticleName Оценка влияния скорости проходки станционных тоннелей на величину деформаций земной поверхности при строительстве метрополитена в Санкт-Петербурге
DOI 10.17580/gzh.2016.04.04
ArticleAuthor Хуцкий В. П.
ArticleAuthorData

АО «ВНИИ Галургии», Санкт-Петербург, Россия:

Хуцкий В. П., зав. сектором, канд. техн. наук, hucky@galurgy.sp.ru

Abstract

В статье представлены результаты исследований, полученных на основании данных натурных наблюдений, влияния скорости проходки станционных тоннелей метрополитена в Санкт-Петербурге на деформации земной поверхности. Результаты исследований показали, что деформации земной поверхности в основном зависят от горно-геологических условий заложения тоннелей и технологических факторов проходки. Скорость проходки станционных тоннелей не оказывает существенного влияния на деформации земной поверхности и, как следствие, на безопасность подработки зданий и сооружений, расположенных в зоне влияния горнопроходческих работ.

keywords Станционные тоннели, скорость проходки тоннелей, станции метрополитена, скорость нарастания оседания, деформации земной поверхности
References

1. Хуцкий В. П. Расчет оседаний земной поверхности во времени при сооружении станций метрополитена в Санкт-Петербурге // Современные и исторические аспекты развития маркшейдерии в России и за рубежом : сб. науч. тр. — СПб. : СПГГИ, 1999. С. 39–42.
2. Авершин С. Г. Горные работы под сооружениями и водоемами. — М. : Углетехиздат, 1954. – 323 с.
3. Батугин С. А. Влияние скорости подвигания очистного забоя на сдвижения и деформации земной поверхности // Труды по вопросам горного давления, сдвижения горных пород и методики маркшейдерских работ. — Л. : ВНИМИ, 1963. № 50. С. 83–90.
4. Кратч Г. Сдвижение горных пород и защита подрабатываемых сооружений. — М. : Недра, 1978. — 494 с.
5. Мустафин М. Г. Влияние скорости подвигания очистного забоя на динамику разрушения пород кровли угольного пласта // Горный информационно-аналитический бюллетень. 2008. № 1. С. 17–22.
6. Муллер Р. А. Определение мульды сдвижения и скорости деформаций земной поверхности при движущемся забое // Сдвижение горных пород. — Л. : ВНИМИ, 1975. С. 13–27.
7. Иофис М. А., Шмелев А. И. Инженерная геомеханика при подземных разработках. — М. : Недра, 1985. — 248 с.
8. Kowalsky A. Surface deformations over quick moving front of mining operations // Proceedings IX Congress ISM. — Praha, 1994. P. 320–329.
9. Назаренко В. А., Йощенко Н. В. Закономерности развития максимальных оседаний и наклонов поверхности в мульде сдвижения: монография. – Днепропетровск : НГУ, 2011. — 91 с.
10. Протосеня А. Г., Огородников Ю. Н., Деменков П. А., Карасев М. А., Лебедев М. О. и др. Механика подземных сооружений. Пространственные модели и мониторинг. — СПб : СПГГУ, 2011. — 355 с.
11. Карасев М. А. Анализ причин деформации земной поверхности и характер формирования мульды оседания, вызванной строительством транспортных тоннелей // Записки горного института. 2011. № 190. С. 163–171.
12. Оловянный А. Г. Механика горных пород. Моделирование разрушений. — СПб : Коста, 2012. — 280 с.
13. Волохов Е. М., Потемкин Д. А. Математическое моделирование геомеханических процессов при оценке влияния строительства городских подземных сооружений на подрабатываемый массив // Записки Горного института. 2011. № 190. С. 284-288.
14. Mair R. J. Tunnelling and geotechnics: new horizons // Geotechique. 2008. No. 9 (58). P. 695–736.
15. Lunardi P. Design and construction of tunnels. — Analysis of controlled deformation in rocks and soil (ADECO-RS). Translation by B. A. James Davis. Springer, Berlin, Germany. 2008. — 576 p.
16. Chaceri H., Ozcelic V., Unver B. Effects of important factors on surface settlement prediction for metro tunnel excavated by EPB // Tunnelling and Underground Space Technology. 2013. Vol. 36. P. 14–23.
17. Thongprapha T., Fuenkajorn K., Daemen J. J. K. Stady of surface subsidence above an underground opening using a trap door apparatus // Tunnelling and Underground Space Technology. 2015. Vol. 46. P. 94–103.
18. Baziar M. H., Moghadam M. R., Kim D.-S., Choo Y. W. Effect of underground tunnel on the ground surface acceleration // Tunnelling and Underground Space Technology. 2014. Vol. 44. P. 10–22.
19. Мазеин С. В., Павленко А. М. Влияние текущих параметров щитовой проходки на осадку поверхности // Горный информационно-аналитический бюллетень. 2007. № 5, семинар № 15. С. 133–138.
20. Dindarloo S. R., Siami-Irdemoosa E. Maximum surface settlement based classification of shallow tunnels in soft ground // Tunnelling and Underground Space Technology. 2015. Vol. 49. P. 320–327.

Full content Оценка влияния скорости проходки станционных тоннелей на величину деформаций земной поверхности при строительстве метрополитена в Санкт-Петербурге
Back