Металлообработка | |
ArticleName | Исследование режимов прокатки и механических свойств холоднокатаных, отожженных и сварных полуфабрикатов из опытных сплавов системы Al – Mg, экономнолегированных скандием |
DOI | 10.17580/tsm.2017.09.13 |
ArticleAuthor | Баранов В. Н., Сидельников С. Б., Безруких А. И., Зенкин Е. Ю. |
ArticleAuthorData | Сибирский федеральный университет, Красноярск, Россия: В. Н. Баранов, доцент, директор Института цветных металлов и материаловедения
ОАО «РУСАЛ Братский алюминиевый завод», Братск, Россия: |
Abstract | Приведены результаты исследований термодеформационной обработки плоских слитков из опытных алюминиевых сплавов, содержащих магний, скандий, редкоземельные и переходные металлы. Показана актуальность работ, направленных на создание новых сплавов системы Al – Mg, легированных скандием, и технологий получения из них деформированных полуфабрикатов с помощью операций обработки металлов давлением. Рассчитаны и экспериментально опробованы режимы горячей и холодной листовой прокатки для получения полос толщиной 1–3 мм из этих сплавов. Экспериментальные исследования включали следующие этапы: подготовку плоских слитков размерами 28×150×300 мм к прокатке; горячую прокатку при температуре 450 оC с суммарной вытяжкой порядка 6; холодную прокатку с суммарной вытяжкой порядка 5; отжиг холоднодеформированных полуфабрикатов при температуре 350 оC в течение 3 ч; аргонодуговую сварку полученных полос вдоль и поперек направления деформации; испытания на межкристаллитную коррозию; оценку механических свойств образцов. В результате проведения исследований изучены характер и степень коррозионного разрушения и определены механические свойства деформированных, отожженных и сварных полуфабрикатов из опытных сплавов. Установлено, что они имеют высокий уровень прочностных и пластических свойств металла вдоль, поперек и под углом 45о относительно направления прокатки. Так, временное сопротивление разрыву достигает для деформированных образцов 500–520 МПа, предел текучести металла 435–470 МПа, относительное удлинение 4,8–6,7 %, а для отожженных образцов значения относительного удлинения увеличиваются и могут достигать 14,0–14,5 % при достаточно высоких значениях предела текучести 357–369 МПа. Испытания на межкристаллитную коррозию образцов после сварки показали высокую коррозионную стойкость сварных соединений, при этом прочность сварного шва составляет 0,75–0,85 от прочности основного металла. Результаты исследований можно рекомендовать для разработки технологии изготовления деталей из плоского проката, в том числе и со сварными соединениями. Статья подготовлена с использованием результатов работ, выполненных в ходе проекта 03.G25.31.0265 «Разработка экономнолегированных высокопрочных Al – Sc сплавов для применения в автомобильном транспорте и судоходстве» в рамках программы реализации комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства, утвержденных постановлением Правительства РФ от 9 апреля 2010 г. № 218. |
keywords | Алюминиевые сплавы, скандий, цирконий, прокатка, сварка, межкристаллитная коррозия, механические свойства, усилие прокатки, момент прокатки |
References | 1. Горбунов Ю. А. Роль и перспективы редкоземельных металлов в развитии физико-механических характеристик и областей применения деформируемых алюминиевых сплавов // Журнал Сибирского федерального университета. Серия: Техника и технологии. 2015. Т. 8, № 5. С. 636–645. |
Language of full-text | russian |
Full content | Buy |