НИТУ «МИСиС», Москва, Россия:

Керопян А. М., проф., д-р техн. наук, am_kerop@mail.ru

По результатам выполненных исследований обоснована актуальность реализации способов и создание на их основе устройства для борьбы с обледенением железнодорожных рельсов промышленного и городского транспорта в условиях Арктики и континентального шельфа РФ, что позволит повысить тяговую способность эксплуатируемых и новых локомотивов и решить проблему транспортирования полезных ископаемых с разведанных месторождений Арктического региона.

1. Каминский В. Д., Супруненко О. И., Смирнов А. Н. Минерально-сырьевые ресурсы арктической континентальной окраины России и перспективы их освоения // Арктика: экология и экономика. 2014. № 3(15). С. 52–61.
2. Skufina T. P., Samarina V. P., Krachunov H., Savon D. Yu. Problems of Russia’s Arctic development in the context of optimization of the mineral raw materials complex use // Eurasian Mining. 2015. No. 2. P. 18–21. 10.17580/em.2015.02.05
3. Пат. 2504492 РФ. Способ увеличения сцепления колеса с рельсом / А. М. Керопян, Ю. М. Лужнов ; заявл. 14.06.2012 ; опубл. 20.01.2014, Бюл. № 2.
4. Лужнов Ю. М. Нанотрибология сцепления колес с рельсами: реальность и возможности. Сер. Труды Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. – М. : Интекст, 2009. – 176 с.
5. Керопян А. М. Новое в карьерном железнодорожном транспорте // Уголь. 2015. № 1. С. 31–34.
6. Lagunova Yu., Ivanov I., Khoroshavin S. Perfection of constructive schemes of drive of running equipment of a career motor transport // International Conference on Modern Trends in Manufacturing Technologies and Equipment. 2018. MATEC Web of Conferences. 2018. Vol. 224. 02031. DOI: 10.1051/matecconf/201822402031
7. Сурина Н. В., Мнацаканян В. У. Система автоматизированного проектирования технологических процессов при ремонте горной техники // Горный журнал. 2019. № 7. С. 90–95. DOI: 10.17580/gzh.2019.07.08
8. Тананов М. А., Михеев А. В., Албагачиев А. Ю., Хасьянова Д. У. Трибологические исследования смазок // Проблемы машиностроения и надежности машин. 2018. № 5. С. 91–95.
9. Popov V. L., Неβ M. Method of Dimensionality Reduction in Contact Mechanics and Friction. – Heidelberg : Springer, 2015. – 265 p.
10. Argatov I., Heβ M., Pohrt R., Popov V. L. The extension of the method of dimensionality reduction to non‐compact and non‐axisymmetric contacts // Journal of Applied Mathematics and Mechanics. 2016. Vol. 96. No. 10. P. 1144–1155.
11. Frérot L., Aghababaei R., Molinari J.-F. A mechanistic understanding of the wear coefficient: From single to multiple asperities contact // Journal of the Mechanics and Physics of Solids. 2018. Vol. 114. P. 172–184.
12. Popov V. L., Pohrt R., Heβ M. General procedure for solution of contact problems under dynamic normal and tangential loading based on the known solution of normal contact problem // Journal of Strain Analysis for Engineering Design. 2016. Vol. 51. Iss. 4. P. 247–255.
13. Косиков С. И. Фрикционные свойства железнодорожных рельсов. – М. : Наука, 1967. – 112 с.
14. Лужнов Ю. М. Особенности трения на рельсах в зимних условиях // Физико-химическая механика сцепления. Сер. Труды Московского института инженеров железнодорожного транспорта : сб. ст. – М. : МИИТ, 1973. Вып. 445. С. 130.
15. Керопян А. М., Герасимова А. А. Связь температуры в зоне контакта системы колесо – рельс с уклоном рельсового пути промышленного железнодорожного транспорта // Известия вузов. Черная металлургия. 2017. Т. 60. № 5. С. 355–363.
16. Keropyan A. M., Kantovich L. I., Voronin B. V., Kuziev D. A., Zotov V. V. Influence of uneven distribution of coupling mass on locomotive wheel pairs, its tractive power, straight and curved sections of industrial rail tracks // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. 2017. Vol. 87. No. 5. 062005. DOI: 10.1088/1755–1315/87/6/062005
17. Albagachiev A. Yu., Keropyan A. M. Deformation processes within wheel-rail adhesion in contact area // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2018. Vol. 327. Iss. 4. 042048. DOI: 10.1088/1757–899X/327/4/042048
18. Лужнов Ю. М. Физические основы и закономерности сцепления колес локомотивов с рельсами : дис. ... д-ра техн. наук. – М. : МИИТ, 1978. – 403 с.
19. Лужнов Ю. М. Сцепление колес с рельсами (природа и закономерности). – М. : Интекст, 2003. – 144 с.
20. Лужнов Ю. М. Методы химического и электроискрового воздействия на поверхности трения железнодорожных рельсов // Физико-химическая механика сцепления. Сер. Труды Московского института инженеров железнодорожного транспорта : сб. ст. – М. : МИИТ, 1973. Вып. 445.
21. Изотов В. С., Соколова Ю. А. Химические добавки для модификации бетона. – М. : Палеотип, 2006. – 244 с.
22. Novion B. M. Connaissances nouvelles sur Iadherence des Locomotives electriques // Revue Générale des Chemins de Fer. 1961. No. 3.
23. Пат. 732155 СССР. Способ повышения сцепления колес железнодорожного транспортного средства с рельсами / Ю. М. Лужнов, В. А. Попов ; заявл. 08.02.1979 ; опубл. 05.05.1980, Бюл. № 17.