ИГД УрО РАН:

А. В. Глебов, зам. директора по научным вопросам, канд. техн. наук, e-mail: Glebov@igduran.ru

Приведены основные положения методики формирования оптимальной структуры парка большегрузных самосвалов в автохозяйствах карьеров, предусматривающей учет статистических показателей эксплуатации парка по возрастным группам, типоразмерам и каждой машине внутри группы; анализ и обработку этих показателей с целью определения среднего возраста самосвалов, прогнозирования и планирования их списания по износу и пополнения парка новыми, в том числе модернизированными моделями.

1. Глебов А. В., Кармаев Г. Д. Основные принципы формирования автомобильного парка горнодобывающего предприятия // Горное оборудование и электромеханика. 2010. № 7. С. 37–41.

2. Смирнов В. П., Лель Ю. И. Теория карьерного большегрузного автотранспорта. — Екатеринбург : УрО РАН, 2002. — 355 с.

3. Кулешов А. А. Мощные экскаваторно-автомобильные комплексы карьеров. — М. : Недра, 1980. — 317 с.

4. Глебов А. В. Методика оценки уровня потребительских качеств и конкурентоспособности геотехники (на примере карьерных автосамосвалов) // Горное оборудование и электромеханика. 2008. № 5. С. 49—55.

5. Оценка уровня потребительских качеств и конкурентоспособности моделей карьерных автосамосвалов с целью выбора лучшей для Айхальского ГОКа : метод. указ. / под рук. В. Л. Яковлева. — Екатеринбург : ИГД УрО РАН, 2001. — 30 с.