ИГД УрО РАН:
В. Л. Яковлев, главный научный сотрудник, член-корр. РАН, тел.: +7 (343) 350-50-51
ГНУ «Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси»:
П. Л. Мариев, директор НТЦ «Карьерная техника», д-р техн. наук, тел.: +375 (17) 210-07-49
ИГД УрО РАН:
П. И. Тарасов, заведующий сектором энергосбережения, канд. техн. наук, тел.: +7 (343) 350-47-63
ГНУ «Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси»:
В. Т. Войтов, научный сотрудник, д-р техн. наук, тел.: +375 (17) 210-07-49
ИГД УрО РАН
А. Г. Журавлев, старший научный сотрудник, канд. техн. наук, тел.: +7 (343) 350-47-63
Исследованы технологические и конструктивные возможности, критерии и пределы увеличения уклонов автомобильных дорог в глубоких карьерах округлой формы с целью сокращения объемов вскрышных пород.
1. Ганченко М. В., Акишев А. Н., Бахтин В. А. Определение границ оптимизации технологических параметров открытых горных работ // Горный журнал. 2005. № 7. С. 77–80.
2. Зельберг А. С. Конструирование нерабочих бортов карьеров с учетом схемы вскрытия // Актуальные проблемы разработки кимберлитовых месторождений: современное состояние и перспективные решения : сб. докл. Междунар. науч.-практич. конф. «Мирный-2001», 1-9 июля 2001 г. — М. : Руда и Металлы, 2002. С. 59–63.
3. Тарасов П. И., Журавлев А. Г., Фефелов Е. В. и др. Комплекс экспериментальной аппаратуры для исследования карьерных автосамосвалов // Проблемы карьерного транспорта : матер. Х Междунар. науч.-практич. конф., г. Екатеринбург, 14–16 октября 2009 г. / ИГД УрО РАН. — Екатеринбург, 2009. С. 211–214.
4. Горшков Э. В., Тарасов П. И. Исследование коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием карьерных автодорог // Горное оборудование и электромеханика. 2006. № 1. С. 42–47.