Разработка ученых Пермского Политеха позволит сделать авиадвигатели надежнее
30.09.2021, 17:58Исследование разработчиков из Пермского Политеха позволит повысить прочность металлических изделий более чем на 30 %. Укрепить ответственные конструкции поможет комплекс из инструмента и специальной программы, которая подберет оптимальные режимы обработки поверхности. Разработку можно использовать в области машиностроения и авиастроения. Отечественных аналогов комплекса пока нет.
– Основная причина, по которой разрушаются промышленные изделия, – их недостаточная усталостная прочность, то есть материал со временем деформируется под воздействием нагрузок. Чтобы улучшить их характеристики, используют методы химикотермической и механотермической обработки, но это длительный, дорогостоящий и не всегда эффективный процесс. В основе нашей разработки лежит другой способ – накатывание поверхности с помощью шарика или ролика, которые вдавливаются в поверхность детали с определенным усилием, – рассказывает автор разработки, аспирант кафедры динамики и прочности машин Пермского Политеха Алексей Ширяев.
По мнению исследователей, этот метод позволит значительно повысить качество поверхности промышленных изделий. Ученые создали прототип устройства и успешно апробировали его в экспериментальных условиях. Испытания разработчики провели в Центре высокотехнологичных машиностроительных производств на изготовленном в Пермском Политехе инструменте и его зарубежном аналоге – гидростатическом устройстве HG6-9_-SL(K). Эксперимент показал, что механические характеристики поверхностного слоя образцов в обоих случаях удалось повысить на 25-33 %. При этом стоимость отечественной разработки в 2 раза ниже зарубежного аналога.
– Важное преимущество нашей разработки – более выгодная стоимость изготовления и эксплуатации инструмента и сменных элементов. Средняя цена зарубежного оборудования составляет 1 млн рублей. При этом инструмент после 8-10 часов работы требует полной замены накатывающего элемента, в отличие от нашего устройства. Это обеспечивает конкурентоспособность разработки на мировом рынке машиностроения, – поясняет молодой ученый.
По словам исследователей, сейчас подбор оптимальных режимов упрочнения деталей происходит опытным путем. Это увеличивает стоимость готового изделия. В ближайших планах ученых – разработка автоматической системы смазки, специальной оснастки и программного обеспечения. Она позволит обрабатывать сложнопрофильные поверхности на различных типах станков, в том числе с числовым программным управлением. Исследователи также создают базу данных, которая позволит выбрать режим обработки деталей из разных металлов и сплавов и оптимизировать его.
По мнению исследователей, разработку можно будет внедрить машиностроительной сфере, в частности, в авиационном двигателестроении для упрочнения лопаток и валов газотурбинных двигателей, установок и ответственных деталей. К инновационному комплексу уже проявила интерес одна из авиастроительных компаний России.
По материалам
Подписывайтесь на наш канал в Telegram: https://t.me/OreMet
Другие новости компании
- 06.02.2023 Технология ученых Пермского Политеха позволит изготавливать магниевые корпуса ракет без дефектов
- 02.11.2022 Разработка исследователей из Пермского Политеха поможет избежать дефектов в деталях самолетов
- 29.09.2022 Изобретение ученого Пермского Политеха повысит эффективность обработки титана и полимерных композитов
- 21.09.2022 Разработка ученых Пермского Политеха позволит отследить разрушение важных композитных конструкций самолетов и ракет
- 15.09.2022 Ученые Пермского Политеха нашли способ получения деталей для самолетов без дефектов
- 09.09.2022 Разработка ученых Пермского Политеха улучшит печать металлических изделий
- 24.08.2022 Разработка ученых Пермского Политеха позволит эффективнее получать губчатый титан
- 28.02.2022 Технология ученых Пермского Политеха повысит качество современных промышленных изделий
- 22.02.2022 Технология ученых Пермского Политеха избавит поверхность важных конструкций от дефектов
- 17.02.2022 Ученые Пермского Политеха создали жаропрочный композит для двигателей современных самолетов