На ЕВРАЗ КГОКе повысили эффективность ремонтов тяговых агрегатов

В локомотивном депо №2 создан специальный участок для ремонта тяговых агрегатов. Новая схема организации работ, основанная на принципах Бизнес-системы ЕВРАЗа, позволяет сократить время и затраты на ремонт техники.

В цехе оборудовано несколько мест сборки, каждое предназначено для определенного типа тяговых агрегатов. Ремонт локомотива идет по индивидуальной схеме, одновременно в разных секторах. Это дает возможность более эффективно организовать работу персонала, улучшить условия труда, а также быстрее и качественнее завершить ремонт.

В цехе оборудованы зоны по разборке/сборке колесно-моторных блоков, ревизии тяговых электродвигателей и электродвигателей малой мощности, ремонту крышевого оборудования, букс колесных пар и редукторов. Создано централизованное сварочное отделение, рабочие места в этой зоне оснащены новыми аспирационными установками.

Кроме того, проведена ревизия смотровых канав, изготовлены стеллажи и подставки для комплектующих элементов электровозов, визуализированы этапы процессов ремонта. На участках установлено новое осветительное оборудование, обустроены безопасные спуски, закуплены новые электро- и пневмоинструменты, а также средства малой механизации.

В ближайших планах – изменение схемы ремонтов локомотивов в депо №1 ЕВРАЗ КГОКа.

ЕВРАЗ – вертикально-интегрированная металлургическая и горнодобывающая компания с активами в России, Украине, Казахстане, США, Канаде, Чехии, Италии; входит в число крупнейших производителей стали в мире. В 2016 г. ЕВРАЗ произвел 13,5 млн тонн стали. Собственная база железной руды и коксующегося угля практически полностью обеспечивает внутренние потребности компании. Консолидированная выручка ЕВРАЗа за 2016 г. составила 7 713 млн долл. США, консолидированная EBITDA –1 542 млн долл. США.

По материалам компании «ЕВРАЗ КГОК»